آموزش سیم پیچی بالشتک

بالشتک یا استاتور در مـوتــور یـونیـورسـال وظیفـه ایجـاد میدان اصلـی را به عـهـده دارنـد.کـه از دو  پیچک کـه روی کـفشک های قطب پیچیده شـده تشکیل شـده اسـت . هـستـه فلزی قطب ها از ورقه های فولاد لعاب کاری شـده درست شده است.( لعاب سیلیسیم ) . تعداد این ورقه های فولادی به ابعاد موتـور بـستگی دارد .

در این آموزش تصویری ، سیم پیچی بالشـتک.(استاتور) به صورت کاملا تخصصی و مرحله به مرحله شرح داده ایم . .

با دیدن این آموزش حتی افراد غیر فنی هم  قادر به شناسایی.، عیب یابی و سیم پیچی انواع مدل های بالـشتک (استاتور) هستند .

بالـشتک ها روی کـفشک های قطب قرار دارند که با سیم پیچ آرمیچـر سری بسته می شوند . قـطر سیم ها و تعداد سیم پیچ ها در بالشـتک ها با یکدیگر تـفاوت دارد و بستگی به کـاربرد دارد . به بالشتک استاتور نیز گفته می شود . روی سـیم پیچ ها را عایق شارلاک می ریزند .

هر بالشتک یا استاتور از دو سیم پیچ تشکیل شده است ، که با برق دار شدن آنها یک میدان مغناطیسی ایجاد می کنند و باعث چرخش موتور یا آرمیچر می شوند .

این دو سیم پیچ از هم مجزا می باشند ولی هنگامی که به مدار وصل می شوند با استفاده از زغال ها و کلکتورهای آرمیچر به صورت سری با هم قرار می گیرند .

همچنین شما می توانید نحوه سیم پیچی انواع آرمیچر را در سایت تعمیرات سیتی یاد بگیرید و یک تعمیرکار حرفه ای و کاملا فنی شوید .

شغل سیم پیچی بالشتـک یکی از مشاغل خاص و پردرآمد در شهرهای صنعتی می باشد. در خیلی از شهرها به دلیل نبود سیم پیچ بـالشتک و آرمیچر ، تعمیرکاران دستگاه های صنعتی به جای باز پیچی بالشتـک ها و آرمبچر های سوخته از قطعات  نو استفاده می کند.که این کار باعث ایجاد هزینه زیاد برای مشتری می شود.و معمولاً بالـشتک ها و  آرمیچر هایی که به عنوان یدک در بازار وجود دارد غیر اصلی می باشند.که طبیعتا از طول عمر کمی برخوردارند .

آموزش دانلود